Dos puentes internacionales más del Valle cerrados en medio del nuevo mandato de Abbott, dice una fuente

Dos puentes internacionales más del Valle cerrados en medio del nuevo mandato de Abbott, dice una fuente

Dos puentes internacionales más del Valle cerrados en medio del nuevo mandato de Abbott, dice una fuente

Dos puentes internacionales mas del Valle cerrados en medio del

miguel roberts | El heraldo de Brownsville

Soldados del Departamento de Seguridad Pública de Texas inspeccionan vehículos de camiones comerciales que ingresan a los Estados Unidos a través del Puente Internacional Pharr el lunes después de que el gobernador Greg Abbott ordenara mayores inspecciones en el puerto de entrada del sur.

Se están cerrando más puentes internacionales a raíz del mandato del gobernador Greg Abbott que llama a las tropas del Departamento de Transporte de Texas a inspeccionar todos los camiones comerciales que cruzan la frontera entre Texas y México.

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El Puente Internacional Anzalduas se cerró el martes por la noche y también se esperaban cierres adicionales en Brownsville, según Fred Brouwen, director de operaciones del Puente Internacional Pharr-Reynosa.

“Anzalduas (estaba) cerrado hace unos 15 minutos, y también planean cerrar Brownsville”, dijo Brouwen a The Monitor el martes por la noche.

No está claro qué puerto de Brownsville se verá afectado.

El lunes, un grupo de camioneros propietarios/operadores mexicanos bloqueó todo el tráfico que entraba y salía de México en el puente Pharr después de que la política de inspección de Abbott dejara a muchos de ellos varados en el puente durante días sin acceso a alimentos, agua o baños.

El DPS comenzó a realizar las inspecciones manuales el jueves pasado, lo que obligó a los transportistas comerciales entrantes a detenerse en una pequeña estación de inspección a solo unos cientos de metros del puerto de entrada de Pharr.

Cada inspección tardaba hasta una hora en completarse. El largo proceso pronto generó una acumulación de tráfico en el puente de Pharr porque el DPS, en el punto álgido de las inspecciones, solo podía completar aproximadamente 100 inspecciones por día.

Normalmente, el puente tiene capacidad para unos 3.000 cruces por día.

Con menos del 4% del tráfico diario de camiones cruzando el puente, muchos de los conductores fueron tomados por sorpresa, y algunos pasaron tres días o más intentando cruzar.

Los camioneros mexicanos pronto lanzaron una protesta contra lo que llamaron las condiciones “inhumanas” que causó el proceso de inspección de Abbott y las demoras resultantes.

No está claro qué está causando los cierres en los puentes internacionales circundantes: si los camioneros están ampliando su bloqueo o si los funcionarios del puente han ordenado los cierres.

Esta es una historia en desarrollo. [email protected]